Der SILENT-HEKTIK F4126eco ist ein kontaktloser Regler und Leistungsgleichrichter in einem Gehäuse. Das moderne Konzept unter Verwendung von Microchips ermöglicht einen Anschluss an alle gängigen Lichtmaschinen, in denen Dauermagnete verwendet werden. Die spezielle Spannungsregelung ermöglicht es, Blei-Batterien und LiFePO4 Batterien zu verwenden. Es müssen jedoch für den Anwendungszweck entsprechende Typen sein, keine No-Name Batterien die irgenwie als Pack zusammengeschweisst sind.

 

Beim F4126eco wird die Blei- oder LiFePO4-Batterie zunächst mit 13,2V vorgeladen, wodurch der Anfangsladestrom und eine Überhitzung merklich reduziert werden. Danach wird automatisch bis ca. 14,3V schonend  weitergeladen. Nach 90 Minuten wird dann auf Erhaltungsladung umgeschalten. Das ist ein perfektes  Blei- als auch LiFePO4-Batterielademanagement mit Ladestromsteuerung, das Überhitzung und Überladung weit über 90% reduziert.

 

 

Der F4126eco Regler kann durch die  CV Ladetechnik  sowohl für bisherige Blei-Batterien, aber besonders für die modernen LiFePO4 Batterien verwendet werden, wenn eine Ladung >15A zulässig ist. 

 

 

Bei >14,4V  an  B+ schaltet die Überspannung Funktion balanced OVP den LiMa-Ausgang auf Batterie Plus herunter.  

 

Mechanisch und Stecker-kompatibel ist der Regler zum Ducati-Energia Standard-Regler (343 620) der in Rotax 912 und folgenden Rotax Typen sowie bei Jabiru Motoren Anwendung findet.    

 

Beim Betrieb des LiMa-Kontrollers entsteht bis zu 35W Wärme die durch eine entsprechende (Fahrtwind)Kühlung abgeführt werden sollte, um einen sicheren Dauerbetrieb zu gewärleisten. Unter allen Betriebsbedingungen sollten 55°C langfristig nicht überschritten werden. Der Regler sollte nicht direkt neben einem Auspuffkrümmer oder im Cockpit montiert werden, da dort u.U. keine ausreichende Kühlmöglichkeit vorhanden ist.  

 

Die Regelung der Bordspannung geschieht weitgehendst unabhängig von der Größe der Batterie. Die volle Spannung von  14,3V  +/- 0,2V  wird nur bei genügend hoher Drehzahl u. optimal geladener Batterie erreicht u. ist nach Einbau des Kontrollers mit einem guten Voltmeter zu überprüfen.  

 

 

  -  intelligente Mikroprozessortechnik

  -  Längsregelung 13,2V bis 14,3V

  -  Messung an Batterie - nicht von "C"

  -  software CV Ladekennline  > LiFePO4 & Pb

  -  Ladespannungsregelung

  -  reduzierte Ladung nach 90 Minuten

  -  Temperatur kompensierte Ladung

  -  redundante MosFet OVP  >14,6V

  -  kontaktlose Abschaltung über  >85°C

  -  Batterieprüfung beim Einschalten   

  -  redundanter Minus Anschluss zur Batterie

  -  passt zum originalen Multistecker

  -  passt an originale Befestigung

  -  Made in Germany

 

Bei Verwendung des Reglers für LiFePO4 Akkus empfehlen wir für ein langes Akkuleben je nach Nutzungsart den LiFePO4 Akku von Zeit zu Zeit mit einem externen LiFePO4 Ladegerät ausgleichend nachzuladen.